Clifton
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Timbre de l'ile d'Union
trouvé sur Internet |
Après ces deux nuits passés aux
Tobago cays nous rejoignons l'ile d'Union et plus précisément la baie de
Clifton. Nous continuons le voyage vers le sud et c'est le dernier endroit sur Saint Vincent les Grenadines où nous pouvons faire les formalités de sortie de ce pays.
En venant des Tobago cays nous avons suivi les indications écrites sur les cartes et l'ordinateur "Raymarine". Le passage entre ces deux iles se fait avec de faibles hauteurs d'eau entre des cailles (blocs apparent dans l'eau) et des barrières de corail. La baie n'est pas si simple à rejoindre, il faut bien contourner vers le sud la barrière de corail pour entrer dans la petite baie soit disant protégée des vagues.
A l'intérieur, sachant que nous devions avoir des vents assez violents dans la nuit (rafales à plus de 30 nds prévues), nous avons préféré prendre une bouée plutôt que d'ancrer. Autour de nous plusieurs "reefs" nous entourent et nous n'avons pas voulu prendre le risque d'un éventuel décrochage de l'ancre pouvant nous entrainer sur ces rochers.
Le boat boy qui vient nous aider nous réclamera 40 EC (
14€) par nuit pour la bouée.
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| Boat boy |
Nous partons en annexe rejoindre le village. Le ponton des annexes est particulier, il faut passer sous un pont étroit pour arriver au ponton. L'entrée étant dans le sens des vagues, on est porté par le courant, c'est parfois digne d'un manège au parc Astérix...
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| Le pont où l'on passe dessous en annexe |
Le village aux maisons et échoppes très colorées offre plusieurs boutiques d'avitaillement ainsi que des boutiques de souvenirs. On trouve aussi une banque avec un distributeur. Au centre de la ville il y a un un petit marché avec des petites baraques aux couleurs vives avec sur leurs étals des fruits et légumes.
Malheureusement les
sargasses sont là sur la plage jouxtant la route principale et l'odeur est très désagréable dans le village. Impossible pour moi de manger ou de rester boire un verre à une terrasse.
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| Place centrale de Clifton |
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| Beaucoup de grands réservoirs d'eau de pluie |
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| Rue principale |
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| Canon sur la place principale |
En sortant du ponton, le village est sur la gauche et l'aéroport juste sur la droite à 2 mn à pied. Aéroport est un bien grand mot, c'est plutôt un aérodrome, d'ailleurs il appartenait à un privé il n'y a pas si longtemps. Nous nous rendons à l'aéroport pour obtenir nos documents de sortie nécessaires pour nous rendre à l'ile de
Carriacou dépendant d'un autre pays :
Grenade.
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| Entrée de l'Aéroport où l'on peut faire la clearance |
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| A gauche la courte piste d'atterrissage |
Coté bricolage, c'est le tour de la
pompe d'évacuation de la douche. La
turbine se coince du fait de présence de cheveux... C'est là que l'on découvre une astuce : en déplaçant l'hélice sur l'axe de rotation, on joue sur la pression de sortie de pompe. Une fois nettoyée l'hélice, la pompe double de débit avec un léger déplacement vers la cavité en plastique. L'hélice étant plus proche de la paroi concave, la pression augmente.
Je soupçonne les cheveux d'avoir éloigné l'hélice de la paroi en faisant pression sur celle-ci.
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| La pompe de douche démontée pour nettoyage |
Le soir, rencontre avec deux grands voiliers trois mats. Ils arborent le drapeau de Saint Vincent et manoeuvrent à la voile même pour s'ancrer : chapeau !
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| Voilier de transport touristique |
Le coup de vent passé, on partira directement vers
Carriacou. Union ne nous a pas vraiment attirée, et le mouillage est assez rouleur voir inconfortable par houle de Sud-Est. Clifton a du être une belle escale il y a quelques années, mais maintenant c'est plutôt triste et les odeurs d'algues sont très désagréables.
A noter pour nos amis voileux : des amis de passage sur l'ile ont apprécié le coté
Ashton au Sud Ouest. C'est plus loin de la clearance et des facilités de ravitaillement (
faut prendre un bus), mais plus tranquille et plus joli.
